新闻动态
NEWS

　　汽车轮胎膜主要分为新车出厂时的塑料保护膜与汽车美容用的专业贴膜两类，前者用于新车运输销售阶段防护■，后者则是提升轮胎性能与美观的美容项目◆◁。新车轮胎上的塑料膜由聚乙烯或聚丙烯制成，能在车辆从生产到销售的过程中阻挡灰尘○…▪、杂质附着，抵御轻微刮擦☆-，减少外界环境对轮胎的早期侵蚀■•；但车辆投入使用时必须撕掉◇○，否则会阻碍刹车系统散热，影响刹车的灵敏性与可靠性。而汽车美容用的轮胎贴膜需借助专业工具、材料和技能操作，膜材具备防水、防紫外线、防刮花等功能▽△◁，既能通过防水性防止雨水损害轮胎、防紫外线延缓橡胶老化◇、防刮花抵御石子剐蹭以延长使用寿命，还能通过多样的颜色和透明度满足车主的个性化外观需求。

　　汽车美容用的轮胎贴膜在施工时-△△，专业技师会使用刮板、烤枪等工具-•□，确保膜材与轮胎表面紧密贴合，避免出现褶皱或气泡，以保证贴膜的美观度和耐用性。这类膜材的防水功能可有效隔绝雨水与轮胎橡胶的直接接触，减少水分对橡胶的侵蚀；防紫外线功能则能阻挡阳光中的紫外线，延缓轮胎因长期暴晒导致的老化速度；防刮花功能可抵御行驶过程中石子、泥沙等对轮胎表面的剐蹭=★，降低轮胎表面出现划痕的概率。同时，膜材的颜色和透明度选择丰富，车主可根据个人喜好挑选，打造独特的轮胎外观•□○。

　　需要注意的是，新车轮胎上的塑料保护膜在车辆使用前必须去除。若未及时撕掉，车辆行驶时刹车系统产生的热量无法有效散发，可能导致刹车性能下降，影响行车安全。此外•，对于汽车美容贴膜△◇●，若涉及大面积的颜色改变☆，需关注是否符合车辆改色的相关规定。根据相关要求，车身贴膜面积超过总面积百分之三十时，需向车辆管理部门备案，且不得使用特种车辆专用颜色，如红色、黄色以及上白下蓝等配色，以确保车辆外观符合法规要求。

　　轮毂上的塑料膜同样需要在车辆使用前撕掉，其作用与新车轮胎塑料膜类似，主要是在运输和销售过程中保护轮毂免受灰尘●…▽、刮擦等影响-☆。而轮毂镀膜作为另一种汽车美容项目■，通过特定的镀膜剂在轮毂表面形成保护层，可防止刹车粉附着对轮毂造成的伤害，减少轮毂生锈的可能性，同时还能增加轮毂的亮度▲，使其更易清洁。无论是轮胎贴膜还是轮毂镀膜•▪，建议车主选择专业的汽车美容店或技师进行操作，以保证施工质量和效果。

　　汽车轮胎膜的两类产品各有其适用场景和作用。新车塑料保护膜侧重于运输销售阶段的防护△●■，而汽车美容贴膜则在防护的基础上兼顾美观与个性化需求。在使用过程中，需注意及时去除新车保护膜，确保行车安全；对于美容贴膜，要遵守相关法规，选择专业服务▼▪，以充分发挥其应有的效果。